La carte interactive

L’objectif de ce kiosque est de rendre les jeunes plus mobiles grâce à une meilleure connaissance des dispositifs de mobilité et moyens de transport. Les activités proposées à cet effet sont diverses : atelier de sensibilisation à l'écomobilité, atelier découverte mobilité du territoire, point d'information, diagnostic mobilité, mise à disposition de véhicules, prescripteur Mobiliz...

Le défi famille à mobilité positive est un jeu concours gratuit  qui vise à modifier durablement les pratiques de mobilité des personnes participantes sur la base d’un challenge convivial. Chaque famille répond à un diagnostic sur ses habitudes de déplacement et se voit ensuite prêter un vélo adapté à ses besoins durant toute la durée du challenge. A la fin du challenge, la famille ayant effectué le plus d’efforts de réduction d’utilisation de la voiture remporte un vélo à assistance électrique.

Une cinquantaine de consignes connectées pouvant contenir jusqu’à 15 trottinettes électriques ont été installées sur le quartier d’affaires, pour répondre à une logique de maillage entre les principaux pôles générateurs de flux, tel que la gare RER, le centre commercial... Les jeunes diplômés, les étudiants et les habitants des quartiers sont particulièrement touchés et favorisés par cette initiative.

La ville de Caen peut octroyer une aide financière pour l'achat d'un vélo à assistance électrique, d'un vélo pliant ou d'un vélo-cargo (bi ou triporteur). L'aide est très conséquente puisqu'elle correspond à 25% du montant de l'acquisition. Elle est plafonnée à 300€ pour un VAE, 400€ pour un VAE Cargo à condition d'être majeur et de justifier d'un revenu fiscal de référence/nombre parts fiscales inférieures ou égal à 13 489 €.

Warmshowers est un système d’entraide entre les membres de la communauté cycliste composée de voyageurs et d’hôtes. Le principe est simple, les hôtes proposent un hébergement gratuit, le plus souvent un canapé, aux voyageurs qui profiteront ainsi d’un endroit pour dormir, le temps d’une nuit, le tout gratuitement. C’est l’un des premiers systèmes d’échange de location à titre non lucratif dédié uniquement aux cyclistes.

La Vrac Mobile est une épicerie engagée pour des prix justes et pour un approvisionnement en direct avec les producteurs et artisans locaux, qui travaillent dur pour proposer des produits biologiques et en vrac. Il s'agit d'un commerce indépendant, qui se déplace entre la Côte Basque et le sud des Landes pour faciliter les changements de "consomm’action" et réduire au maximum les déplacements des produits et des acheteurs !

Grâce à cette application, un SAM, sobre, peut mettre à disposition gratuitement la ou les place(s) dont il dispose dans son véhicule. En indiquant sa destination, il permet au(x) fêtard(s) qui ne serai(en)t pas en état de conduire de rentrer chez eux en toute sécurité en covoiturant. Ces derniers peuvent également faire une recherche d'eux même pour trouver un SAM sur leur trajet. L'application a d'ailleurs recensé et défini certains établissements  comme point de départ de ces trajets.

La startup Nielsen Concept a mis en place, en collaboration avec la ville de Nantes, des locaux à vélos sécurisés sur le territoire. Ces locaux sont connectés et embarquent des équipements de réparation : pompes, outils. Ils ont l'avantage de pouvoir être transportables facilement et de s'intégrer parfaitement au paysage urbain. A noter que ces modules sont connectés et permettent de récolter de précieuses datas sur l'utilisation de la structure. 

Gap fait partie des villes qui ont décidé de passer à la vitesse supérieure dans la promotion des transports en commun puisqu'ils sont à 100% gratuits pour tous les usagers, une mesure écologique, puisqu’elle permet de désengorger le trafic routier, mais aussi sociale. Pour en savoir plus sur les "pour" ou "contre" de la gratuité des transports, RDV dans les activités pédagogiques ! 

Deux lignes de bus de l'étang de Berre admettent depuis 2020 que des cyclistes montent avec leurs vélos dans les autocars. Plus encore, ces derniers sont équipés de racks à vélos spécialement dédiés à leur transport. Très utile pour les étudiants et les cyclotouristes notamment (proximité avec la ViaRhôna), ce dispositif est totalement gratuit et permet de favoriser l'intermodalité en permettant aux usagers de réaliser les premiers et les derniers kilomètres en vélo.

La côte occidentale de la Corse est caractérisée par des temps de trajet très longs, réalisables uniquement en voiture. Face à ce constat, le Pays de Balagne a mis en place des navettes maritimes innovantes (solaire et hydrogène) qui permettront de transporter les voyageurs tout le long de la côte. Ce projet est pour le moment un réussite puisque près de 80% des usagers ont affirmé qu'ils auraient normalement utilisé leur véhicule personnel pour ces trajets. 

Le projet d’une conciergerie de mobilité rurale a pour objectif d’améliorer la mobilité des biens et des personnes sur le territoire en regroupant des offres de services liées aux mobilités dans un seul et même lieu. Ces conciergeries amélioreront ainsi l’attractivité durable du territoire tout en créant du lien social. Elles auront aussi pour objectifs d’amener davantage de services de proximité pour les habitants et de créer des emplois locaux, réduisant les déplacements subis.

Ce projet est le premier garage solidaire du Cantal, et le seul établissement à proposer ces types de prestations sur critères de revenus, pour assurer des solutions de mobilité à des tarifs adaptés pour les personnes précaires. Parmi ces prestations, on trouve par exemple des locations de voitures et de VAE pour des personnes en parcours d’emploi et de formation.

Les vélos électriques à Niort jouissent d'un franc succès par rapport à d'autres territoires : Niort Agglo a mis en service 1 000 vélos à assistance électrique en location longue durée, en proposant aux personnes intéressées un essai gratuit de trois mois. Cette offre visant à favoriser la pratiques des modes actifs, plus sains, est particulièrement adaptée pour les étudiants, qui bénéficient d'un tarif réduit de -50% sur le coût de l'abonnement à la fin des trois mois de test.

Actuellement l'usage par les cyclistes d'un des giratoires situés à l'entrée de la ville de la Flèche implique l’utilisation du trottoir lors des pics de circulation routière ou d’emprunter le rond-point avec une précaution importante. Cela lui confère une définition pleine et entière de discontinuité cyclable. C'est pourquoi la collectivité oeuvre sur un désaxage total du giratoire pour libérer des emprises afin de créer des bandes cyclables sécurisées autour, permettant notamment de relier les jeunes vers les lieux culturels/de loisir.